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基础理论上客舱通风等于两坨不一样温湿度的空气交换场地，阿德莱德海运专线代理，可事实上通风全过程决非这么简单，冷冻干燥的舱外空气进到仓内将仓内高溫高低温空气挤压舱外，本是件大好事，但若进到太快过猛，两坨不一样温湿度的空气冤家路窄，则周边场地反倒会凝固水滴，好事儿变为了错事，这就是说多元性的缘故之三。总而言之一般怕潮的货物当舱外空气的溫度小于货物环境温度时才需通风，都是通风的基础标准。散谷通风散谷在国际海运中无法或没法通风，乃至不用通风，通风危害。它是社会经验。阿德莱德海运专线 

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